盼了多年的路要来了！襄州到新野仅40分钟，菜农笑了

一车青椒，就因为堵在路上蔫了，少卖了好几百块。做农产品生意的李师傅提起这事，眉间的褶子都能夹住根烟。他每天从襄州拉蔬菜到新野的批发市场，直线距离也就五十来公里，听着不远，可走起来却憋屈得不行。

地图有时候会骗人。襄州，襄阳的工业重镇；新野，南阳的蔬菜之乡。两个地方挨得这么近，中间却像隔着点什么，往来全靠那条窄窄的217省道。红绿灯多，大货车更多，赶上个节假日，一堵就是一两个小时。李师傅那蔫了的青椒，就是堵在这路上的。不光是生意，在新野住、襄州上班的小张，每天通勤跟打仗似的，得提前俩小时出门，就怕路上耽搁了迟到。

所以当襄新高速的消息传开时，那种感觉，就像是盼了很久的雨，终于落下来了。

这条路全长也就48公里，湖北襄阳段33公里，河南南阳段15公里，设计时速100公里。听着挺简单，但背后砸下的是37个亿的真金白银。起点在襄州区的峪山镇，连上已经通车的枣潜高速，一路向西，跨过省界，最后在新野的歪子镇和二广高速握手。一切顺利的话，大概2027年，李师傅就再也不用担心他的青椒会蔫在路上了。

四十多分钟，这是高速跑完全程的理论时间。比现在省道上晃荡一个半小时，快了不止一点半点。省下的时间，对李师傅来说是更新鲜的蔬菜和更好的价钱；对小张来说，是每天能回家陪家人吃晚饭的安稳。省下的，还有物流成本。襄州的汽车零部件要运到河南，新野的纺织品要运到湖北，现在都得绕个大圈子，多跑几十公里，耗时耗油。路一通，两地的产业链才算是真正地串了起来。

其实，这条路的格局，远比连接两个县区要大。它像个关键的连接件，把东边的枣潜高速和西边的二广高速这两条大动脉给盘活了。以后，从潜江拉一车小龙虾去洛阳，走这条新路能省下近一个小时。这意味着豫西南和鄂西北这一大片区域的经济血脉，都被打通得更顺畅了。沿线的那些乡镇，也会被这条经济通道给带起来。

当然，路不是一天就能修成的。现在可行性研究报告刚批，后面还有环评、土地报批、征地拆迁一堆事儿要忙。但对盼了这么多年的人来说，能看见项目落地，心里就已经很踏实了。

襄州的一家纺织厂已经在盘算着，等高速通了，就在新野设个原材料采购点。李师傅也琢磨着换辆更大的货车，把生意做得更远。这37个亿修的，不只是一条路，更是无数个像他们一样普通人的念想和未来的饭碗。等到通车那天，不知道会有多少人开车跑在上面，心里就一句感慨：这路，总算没白等。